1.CNC motong mesin urang ngungkulan umum tur pamaliharaan
pangropéa mesin
1. Operator kedah taliti maca parentah CNC mesin motong sarta pamakéan.
2. Operator ngadangukeun sareng diajar pamasangan, pelatihan sareng uji insinyur pabrik.
3. Sateuacan motong kedah pariksa Sistim circuit gas.motong obor.jsb bagian sambungan lamun aya fenomena bocor, sakali kapanggih, kudu maréntah kaluar.
4. Kedah taliti pariksa naha jumlah nozzle pakait jeung motong gas sarta motong ketebalan plat baja, teu bisa dipaké saluareun rentang pamakéan nozzle motong.
5. Pariksa naha sagala jinis tekanan gas aya dina lingkup idin.
6. Pariksa guiderail kerja mesin naha jelas, rak naha ruksak.
7. Oksigén ngalarang kontak sareng barang sareng minyak sareng komponenana (kaasup pakean, benang katun, jsb.), Bisi ngabeledug kacilakaan seuneu.
8. Nalika mesin keur ngajalankeun, operator kedah pariksa sirkuit kakuatan dina jangka waktu, ngaluarkeun sagala mesin kaluar tina halangan di wewengkon gawé.
9. Nalika mesin boga noise badag, éta disababkeun ku Transmission clearance, Kudu disaluyukeun pikeun ngaleungitkeun.
10. Nalika Mesin gagal, sakuduna eureun di posisi kabuka, sumbu Z jeung obor dieureunkeun seuneu, darmaga sisi kabinét kontrol.
11. lamun mesin boga gagal salila ngajalankeun, geuwat ngeureunkeun operasi, Park ka lokasi pasti dina timely, éta merenah pikeun pangropéa sarta nguji.
12. Nalika operator beristirahat atawa ninggalkeun mesin keur lila, urang kudu mareuman kakuatan sarta suplai hawa.
13. Rel pituduh longitudinal mesin sareng permukaan rel pituduh horizontal saatos dianggo kedah ngusap sareng daub dina minyak pelumas dugi ka karat lebu.
14. Mesin motong sanggeus dipaké pikeun nempatkeun dina spite hawa residual (Pareuman oksigén jeung sumber gas acetylene, gas tube bisa baris kaluar).
15. Sateuacan kaluar gawé kudu mareuman sakabéh sistem pneumatic.
16. Unggal minggu kudu mariksa sirkuit listrik jeung gas, unggal bulan make sikat pikeun ngabersihan lebu di sisi mesin, sarta muka kabinét mesin pikeun ngabersihan mesin jero tur unggal lebu circuit listrik.
17. Pikeun leuwih jéntré ngeunaan pangaweruh pangropéa mesin, mangga buka web urang www.cncam.net, parusahaan urang moal rutin ngamutahirkeun produk jeung tungtunan teknis operasi.
2.System ngungkulan
Numutkeun konfigurasi sistem sareng fungsi masing-masing bagian, kagagalan sistem tiasa dibagi kana kagagalan kontrol utama.U flash sambungan gagal.Kagagalan supir motor.Gagalna klep listrik.Gagalna sistem ignition.Gagal sistem mékanis .jsb.iwal sistem Mechanical, bagian séjén bisa disebut faults listrik gas.
1. Kasalahan sistem mékanis
Struktur bagian mékanis basajan, sarta ampir euweuh faults lumangsung, sarta faults anu atra, mun pamaké normal moal boga kasusah.Tapi di dieu kudu stressed:
Nalika mesin gaduh noise badag, éta disababkeun ku Transmission clearance, Kudu disaluyukeun pikeun ngaleungitkeun.
2. System éléktrik ngungkulan
Kasalahan umum sistem listrik sareng cara nungkulan:
| Kasalahan | Kasalahan ngabalukarkeun | Léngkah mariksa sareng metode éliminasi |
| Nalika ngamimitian mesin, lampu dina Switch teu caang | Kakuatan 220v éksternal henteu nyayogikeun sistem listrik kalayan leres | 1. Kontak stop kontak éksternal anu alus, lamun aya listrik dina stop kontak 2. panel kabinét Unscrew on lulugu asuransi, pariksa naha ruksakna tube asuransi (asuransi pikeun 3 a); 3. Buka panto kabinét, pariksa naha tempat sambungan kakuatan geus ragrag kaluar fenomena. |
| nalika ngamimitian mesin, naha LCD gaduh tampilan atanapi henteu | 1.dewan kontrol utama boga faults 2.nyolok kontak alus atawa henteu | 1.Open panel, Ti indikator dina dewan utama pikeun nangtoskeun lamun aya sumber kakuatan;
2.utamana pikeun pariksa konektor anu release atanapi henteu 3.robah dewan kontrol utama. |
| unggal klep listrik sadayana henteu jalan | Dina mesin teu aya kakuatan + 24V | Ti dewan kontrol utama + 24V lampu kakuatan bisa nangtoskeun naha boga kakuatan + 24V atanapi henteu |
| mesin duanana dina X jeung Y teu bisa mindahkeun | dewan kontrol utama euweuh kaluaran sinyal euweuh kakuatan supir motor hambalan | Ngoperasikeun konci pikeun mindahkeun mesin, nitenan lampu indikator dewan kontrol utama urang, bisa adjudge faults anu lumangsung naha on dewan kontrol utama atawa henteu. Anggo méter listrik pikeun pariksa drive motor naha aya listrik atanapi henteu |
| sababaraha klep listrik teu bisa jalan | 1. kontrol pakait atawa supir ruksak
2. ngahubungan teu alus
3. klep listrik ruksak | 1. Kana modeu motong seuneu oksigén, sangkan unggal klep kana stasiun kerja, buka kabinet, ti motong lampu indikator kabinét kontrol urang, bisa adjudge naha geus pakait pesen kontrol 2. Dina dewan Control aya pakait drive circuit listrik, dina "test seuneu" atawa "motong" nitenan lampu indikator dewan kontrol utama urang téh caang atanapi henteu, sarta ngadangukeun taliti naha aya sora aksi klep listrik, sarta adjudge bagian sesar. |
| Mesin dina arah X jeung Y boga hiji arah teu bisa gerak | 1. dina dewan kontrol euweuh sinyal kontrol gerakan
2.drive pakait boga faults
| 1. ngagunakeun operasi move mun mindahkeun mesin, ti lampu indikator pikeun niténan dewan kontrol utama naha boga kaluaran sinyal kontrol pakait 2. Ti kabinét kontrol nyabut drive motor, nitenan motor naha boga transmisi atanapi henteu |
3.Service sarta komitmen kualitas:
1. Mesin boga2 taunjaminan kualitas kawates.
2. Kawijakan kualitas kami: Jeung produk wareg .layanan tulus, ciri beredar pikeun minuhan sarat konsumén '.
3. Company boga sampurna pre-diobral.Ngajual.Sistem jasa saatos-diobral.Ogé suplai pangropéa.jasa perbaikan sanajan éta saluareun periode garansi(ngan ngecas ongkos saluyu）.
4. Jauh jasa saatos-diobral sadia iraha wae.jasa luar negeri ogé bisa sadia lamun perlu, tapi meuli kudu di muatan tina sagala waragad.Ngawengku tikét pesawat balik.akomodasi insinyur.ngalayanan waragad.
5.Urang bakal nyadiakeun kahaneutan.Palayanan anu akurat sareng tepat waktu, cobian anu pangsaéna pikeun nyumponan sareng ngaleuwihan ekspektasi sareng syarat anjeun.mangga ngahubungan kami timely.
waktos pos: Mar-07-2022